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Los filtros footprint FF están especialmente diseñados ser instalados con los variadores LSIS y cumplir con los requerimientos EMC. Sus dimensiones coinciden con su convertidor especifico para ser instalado debajo de este o de forma lateral, como filtros estándar.
Esta gama está compuesta por filtros monofásicos y trifásicos desde 5A hasta 70A, y están diseñadas para un fácil montaje. Los filtros FF reducen notablemente uno de los problemas más comunes, la corriente de fugas, siendo esta reducida a valores inferiores a los 3.5mA en los filtros monofásicos y valores inferiores a los 27mA en los filtros trifásicos.
¿Cómo reducir las perturbaciones generadas por los convertidores de frecuencia?
Los variadores de velocidad generan dos tipos principales de perturbaciones en la instalación: distorsión armónica (originada en el puente rectificador) y ruido eléctrico (radiado o conducido, producido por el puente inversor).
- Distorsión armónica: Las inductancias INV reducen los armónicos de corriente que el convertidor inyecta a la red y por otra parte limitan la corriente de conexión del variador y lo protegen contra sobretensiones y micro-cortes de la red.
- Ruido eléctrico: Los filtros de entrada EMC/RFI reducen el ruido eléctrico conducido. Mientras que las ferritas de choque y los filtros LC se encargan de reducir las emisiones entre el variador y el motor
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Los filtros footprint FF están especialmente diseñados ser instalados con los variadores LSIS y cumplir con los requerimientos EMC. Sus dimensiones coinciden con su convertidor especifico para ser instalado debajo de este o de forma lateral, como filtros estándar.
Esta gama está compuesta por filtros monofásicos y trifásicos desde 5A hasta 70A, y están diseñadas para un fácil montaje. Los filtros FF reducen notablemente uno de los problemas más comunes, la corriente de fugas, siendo esta reducida a valores inferiores a los 3.5mA en los filtros monofásicos y valores inferiores a los 27mA en los filtros trifásicos.
¿Cómo reducir las perturbaciones generadas por los convertidores de frecuencia?
Los variadores de velocidad generan dos tipos principales de perturbaciones en la instalación: distorsión armónica (originada en el puente rectificador) y ruido eléctrico (radiado o conducido, producido por el puente inversor).
- Distorsión armónica: Las inductancias INV reducen los armónicos de corriente que el convertidor inyecta a la red y por otra parte limitan la corriente de conexión del variador y lo protegen contra sobretensiones y micro-cortes de la red.
- Ruido eléctrico: Los filtros de entrada EMC/RFI reducen el ruido eléctrico conducido. Mientras que las ferritas de choque y los filtros LC se encargan de reducir las emisiones entre el variador y el motor
Descripción
Los filtros footprint FF están especialmente diseñados ser instalados con los variadores LSIS y cumplir con los requerimientos EMC. Sus dimensiones coinciden con su convertidor especifico para ser instalado debajo de este o de forma lateral, como filtros estándar.
Esta gama está compuesta por filtros monofásicos y trifásicos desde 5A hasta 70A, y están diseñadas para un fácil montaje. Los filtros FF reducen notablemente uno de los problemas más comunes, la corriente de fugas, siendo esta reducida a valores inferiores a los 3.5mA en los filtros monofásicos y valores inferiores a los 27mA en los filtros trifásicos.
¿Cómo reducir las perturbaciones generadas por los convertidores de frecuencia?
Los variadores de velocidad generan dos tipos principales de perturbaciones en la instalación: distorsión armónica (originada en el puente rectificador) y ruido eléctrico (radiado o conducido, producido por el puente inversor).
- Distorsión armónica: Las inductancias INV reducen los armónicos de corriente que el convertidor inyecta a la red y por otra parte limitan la corriente de conexión del variador y lo protegen contra sobretensiones y micro-cortes de la red.
- Ruido eléctrico: Los filtros de entrada EMC/RFI reducen el ruido eléctrico conducido. Mientras que las ferritas de choque y los filtros LC se encargan de reducir las emisiones entre el variador y el motor
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