Estacions de recàrrega elèctrica per a vehicles i BESS: més potència amb una xarxa limitada

L'electrificació de flotes, aparcaments i zones de servei està augmentant la potència necessària en moltes instal·lacions. La recàrrega simultània de diversos vehicles pot generar pics elevats i requerir una ampliació del punt de connexió. Integrar un BESS en una estació de recàrrega permet gestionar aquestes necessitats amb més flexibilitat i aprofitar millor la infraestructura existent.

La bateria s'alimenta quan la demanda és baixa o quan hi ha energia fotovoltaica disponible. Quan diversos carregadors sol·liciten potència alhora, el BESS aporta una part i limita l'energia presa de la xarxa. Aquesta funció, coneguda de vegades com a power boosting, no augmenta la potència contractada, però sí permet cobrir temporalment una demanda superior a la capacitat disponible al punt de subministrament.

Gestió dinàmica de la recàrrega

L'EMS coordina la xarxa, la bateria, els carregadors i, si escau, la generació fotovoltaica. També pot aplicar regles de prioritat segons el tipus de vehicle, l'hora prevista de sortida, l'estat de càrrega o la tarifa elèctrica.

La gestió dinàmica evita que la suma dels carregadors superi el límit establert. Si la bateria té energia, completa la potència necessària; si arriba al seu límit, el sistema redueix ordenada la potència de recàrrega per protegir la instal·lació.

Principals beneficis

· Limitació dels pics de demanda: Reduir l'impacte de la recàrrega simultània sobre el subministrament.

· Possibilitat de posposar les ampliacions: podeu evitar o diferir determinades inversions en iniciatives, transformacions o distribució interna.

· Major integració fotovoltaica: Els excedents solars es poden emmagatzemar i destinar posteriorment als vehicles.

· Optimització de costos: La bateria es pot carregar en períodes favorables i donar suport a la recàrrega en moments de major cost.

· Desplaçament a ubicacions amb potència limitada: Facilita la instal·lació de càrregues ràpides on la xarxa no pot subministrar contínuament tota la potència necessària.

· Millor experiència d'ús: permet atendre més sessions o mantenir una major potència durant períodes d'alta demanda.

Potència, energia i simultaneïtat

El dimensionament ha de partir de dades de mobilitat: nombre de vehicles, potència de cada carregador, simultaneïtat, durada de les sessions i temps disponible per carregar el BESS. Una bateria amb molta energia però poca potència no permetrà una recàrrega ràpida; una bateria molt potent però petita només podrà suportar el funcionament durant un període breu.

També cal tenir en compte l'eficiència del cicle, la degradació, les temperatures i el creixement previst de la flota. En instal·lacions obertes al públic, la disponibilitat i l'estratègia de recàrrega del propi BESS són especialment rellevants per evitar que quedi esgotat abans d'una punta de demanda.

Una infraestructura energètica integrada

La combinació de recàrrega, fotovoltaica i emmagatzematge converteix el pàrquing o l'estació en un sistema energètic gestionable. A més, el BESS pot prestar altres serveis quan no està donant suport als carregadors, com ara reduir els pics generals de l'edifici o augmentar el autoconsum.

A Vector Energy dissenyem solucions BESS coordinades amb la infraestructura de recàrrega i els límits elèctrics de cada lloc. El resultat és una instal·lació més flexible, escalable i preparada per acompanyar el creixement de la mobilitat elèctrica.

Més informació: sunvec.es/storage